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Luftverkehrskaufmann/-frau

Logistik & Verkehr
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Du planst und steuerst kaufmännische Abläufe rund um Flüge, Passagiere, Fracht und Flughäfen. Zeitplan, Sicherheit, Kapazität, Kundenservice und Wirtschaftlichkeit sind eng verbunden.

Flughafen, Airline & Verkehrswirtschaft

Dauer
3 Jahre
Vergütung im 1. Jahr
ca. 1.200–1.400 €
Ausbildungsart
Duale Ausbildung
Berufsfeld
Logistik & Verkehr
Dein Job

Was du machst

Das sind die Aufgaben, die deinen Alltag ausmachen.

  • Flugpläne, Kapazitäten und Abläufe unterstützen

  • Passagier-, Fracht- oder Abfertigungsleistungen organisieren

  • Angebote, Verträge und Abrechnungen bearbeiten

  • Kunden und Geschäftspartner informieren

  • Marketing, Vertrieb und Netzwerkplanung unterstützen

  • Kennzahlen, Kosten und Qualitätsdaten auswerten

So sieht dein Arbeitsalltag aus

Zu Beginn prüfst du Auftrag, Unterlagen, Material und offene Termine. Danach stehen meist diese Aufgaben an: Flugpläne, Kapazitäten und Abläufe unterstützen; Passagier-, Fracht- oder Abfertigungsleistungen organisieren; Angebote, Verträge und Abrechnungen bearbeiten. Später kommen hinzu: Kunden und Geschäftspartner informieren; Marketing, Vertrieb und Netzwerkplanung unterstützen; Kennzahlen, Kosten und Qualitätsdaten auswerten. Die genaue Reihenfolge hängt vom Betrieb und vom aktuellen Auftrag ab. Wichtig ist, dass du Ergebnisse kontrollierst, Abweichungen dokumentierst und deinen Arbeitsbereich sauber übergibst.

Wo du arbeitest

Du arbeitest bei Fluggesellschaften, Flughafenbetreibern, Abfertigungsunternehmen, Luftfracht- oder luftverkehrsnahen Dienstleistern.

Ein Tag als Luftverkehrskaufmann/-frau

So läuft dein Tag

Ehrlich aufgeschrieben, mit Uhrzeiten. Kein Tag ist wie der andere, so kann er aber aussehen.

  1. 6:30 Uhr

    Flugplan des Tages prüfen, Verspätungen und Umläufe sichten.

  2. 8:00 Uhr

    Frachtbuchungen abwickeln, Gewicht und Volumen den Flügen zuordnen.

  3. 10:00 Uhr

    Gefahrgutmeldung prüfen, Papiere gegen die Vorschriften abgleichen.

  4. 12:00 Uhr

    Ein Flug fällt aus.

    Umbuchungen und Frachtumleitung organisieren.

  5. 14:30 Uhr

    Angebot für einen Speditionskunden kalkulieren.

  6. 16:30 Uhr

    Auslastungszahlen auswerten und an die Planung melden.

Der Weg

So läuft die Ausbildung

  • Form und Dauer

    Duale Ausbildung in Industrie und Handel

    3 Jahre

    Lernorte: Unternehmen und Berufsschule. Im Unternehmen arbeitest du mit, in der Berufsschule kommt die Theorie dazu.

    Geprüft wird vor der zuständigen Kammer: einmal im Verlauf der Ausbildung und einmal am Ende.

  • Welchen Abschluss du brauchst

    Ein bestimmter Schulabschluss ist gesetzlich nicht vorgeschrieben. Als Orientierung nennen viele Betriebe: Fachabitur oder Abitur. Hilfreich sind besonders Englisch, Wirtschaft/Recht, Mathematik, Geografie.

    Das ist eine Orientierung, keine harte Grenze. Betriebe achten auch auf Motivation, Zuverlässigkeit, praktische Erfahrungen und ein überzeugendes Praktikum.

  • Monoberuf

    Es gibt keine offiziellen Fachrichtungen. Der konkrete Betrieb prägt die späteren Einsatzschwerpunkte.

  • Luftverkehrsmärkte und Flughafenprozesse verstehen
  • Passagier- und Frachtleistungen organisieren
  • Flugplanung und Abfertigung kaufmännisch begleiten
  • Verträge, Preise und Abrechnungen bearbeiten
  • Sicherheits- und Rechtsvorgaben beachten
  • Marketing, Vertrieb und Kundenservice umsetzen
  • englischsprachig und international kommunizieren
Geld

Was du verdienst

Als Bandbreite, weil Region und Tarif unterscheiden. Ehrlich statt geschönt.

1. Ausbildungsjahr

ca. 1.200–1.400 €

2. Ausbildungsjahr

ca. 1.270–1.470 €

3. Ausbildungsjahr

ca. 1.350–1.550 €

Nach der Ausbildung

Einstieg

ca. 3.000–3.500 € brutto im Monat

In Planung oder Revenue Management

ca. 3.800–5.000 € brutto im Monat

Große Luftfahrtunternehmen sind tarifgebunden; in operativen Bereichen kommen Schichtzuschläge dazu.

Aktuelle Branchenorientierung im Luftverkehr 2026

Flughafenbetreiber, Airlines und Dienstleister haben unterschiedliche Tarifverträge.

Klartext

Beides gehört dazu

Wir sagen dir auch, was anstrengend ist. Lies beides, bevor du dich entscheidest.

Ehrlich anstrengend

  • Der Flugplan bestimmt alles, auch die eigene Arbeitszeit.
  • Störungen laufen sofort auf, und die Lösung wird sofort erwartet.
  • Vorschriften in der Luftfahrt sind streng und lassen keinen Spielraum.
  • Die Branche reagiert empfindlich auf Krisen.

Besser als sein Ruf

  • Überdurchschnittliche Ausbildungsvergütung und guter Tarif.
  • Internationales Umfeld mit Englisch als Alltagssprache.
  • Sehr abwechslungsreiche Aufgaben zwischen Planung und Betrieb.
  • Vergünstigte Flüge sind bei vielen Unternehmen Teil der Leistungen.
Ehrlicher Abgleich

Passt zu dir, wenn …

  • du Luftfahrt und kaufmännische Planung verbinden möchtest
  • du sehr gut organisierst und international kommunizierst
  • du auch unter Zeitdruck genau bleibst
  • du Schicht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit akzeptierst
  • Organisation
  • Mathematik
  • Sprache
  • Kommunikation

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Deine Zukunft

Das kannst du daraus machen

Die Ausbildung ist der Anfang, nicht das Ziel.

  • Luftfracht

    Sendungen für den Flug abzuwickeln folgt eigenen Regeln, von Sicherheit bis Gefahrgut.

  • Netz- und Kapazitätsplanung

    Flüge, Slots und Sitzplatzkapazitäten planen ist der analytische Kern der Branche.

  • Revenue Management

    Preise steuern, damit ein Flug voll und trotzdem profitabel wird.

  • Fachwirt oder Studium

    Über Fortbildung oder Studium geht es in Leitungsaufgaben bei Airlines und Flughäfen.

Das wusstest du wahrscheinlich nicht

Für jeden Flug wird die Beladung genau berechnet und verteilt: Gewicht und Schwerpunkt müssen innerhalb enger Grenzen liegen. Deshalb entscheidet die Ladeplanung nicht nur, was mitfliegt, sondern auch, wo im Rumpf es steht.

Häufige Fragen

Was alle wissen wollen

Was macht ein/e Luftverkehrskaufmann/-frau?

Du arbeitest an der kaufmännischen Seite der Luftfahrt: Flüge und Fracht disponieren, Kapazitäten planen, Tarife und Angebote kalkulieren, Abfertigung koordinieren, Kunden betreuen und Kennzahlen auswerten.

Wie viel verdient man als Luftverkehrskaufmann/-frau?

In der Ausbildung liegt die Vergütung je nach Unternehmen bei rund 1.200 bis 1.400 € im ersten Jahr. Nach der Ausbildung ist der Verdienst tariflich geregelt und liegt über vielen kaufmännischen Berufen.

Arbeitet man am Flughafen?

Meist ja, in der Verwaltung einer Airline, eines Abfertigers oder des Flughafens selbst. Schichtdienst ist in operativen Bereichen üblich.

Ist der Beruf krisenanfällig?

Die Branche schwankt stärker als andere, das gehört zur Wahrheit. Dafür ist sie international, technisch anspruchsvoll und wächst langfristig weiter.

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